París en bicicleta: cuatro recorridos para conocer la ciudad desde otra perspectiva

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París tiene muchas formas de ser recorrida, pero hacerlo en bicicleta permite combinar algunos de sus grandes monumentos con barrios, parques, canales y rincones que muchas veces quedan fuera de los circuitos turísticos tradicionales. La ciudad cuenta actualmente con una extensa red de infraestructura ciclista y ofrece alternativas para distintos niveles de experiencia.

En esta nota te proponemos cuatro recorridos que atraviesan distintos sectores de la capital francesa. Hay opciones relativamente cortas, como el circuito de 6,5 kilómetros junto al Sena, y otras más exigentes, como el trayecto de 17 kilómetros que une los bosques de Vincennes y Boulogne.

Para un viajero argentino que ya conoce los principales monumentos de París, estas rutas pueden ser además una buena manera de descubrir una ciudad diferente: más barrial, más cotidiana y, en algunos tramos, alejada de las zonas de mayor concentración turística.

Un recorrido clásico por el Sena

La primera propuesta es probablemente la más recomendable para quien visita París por primera vez y quiere combinar bicicleta con algunos de los lugares más reconocibles de la ciudad.

El recorrido comienza en la Place de l’Alma, desde donde se obtiene una panorámica de la Torre Eiffel. Desde allí avanza hacia la avenida George V y los Champs-Élysées, antes de continuar hacia el Grand Palais, el Petit Palais y el Pont Alexandre III.

Uno de los puntos interesantes aparece al llegar a las orillas del Sena. El itinerario permite atravesar el sector del Parc Rives de Seine, un espacio destinado a peatones y ciclistas que acompaña el río y ofrece una pausa dentro del recorrido urbano.

Después aparecen la Place de la Concorde, el Jardín de las Tullerías, el Museo de Orsay y el Louvre. La ruta continúa por el Pont des Arts y el Pont Neuf hasta la Île de la Cité, donde se encuentra Notre-Dame.

El recorrido termina en el Hôtel de Ville después de aproximadamente 6,5 kilómetros.

Es una alternativa especialmente interesante para quienes tienen pocas horas disponibles, porque concentra una gran cantidad de referencias históricas y arquitectónicas en una distancia relativamente corta.

Canal Saint-Martin: el París más cotidiano

La segunda ruta cambia completamente de escenario. En lugar de seguir los grandes monumentos del centro, propone recorrer el Canal Saint-Martin, desde el Port de l’Arsenal hasta el Bassin de la Villette.

El trayecto permite pasar por la Place de la Bastille y la Opéra Bastille antes de continuar hacia el boulevard Richard-Lenoir y la Place de la République.

A partir de allí comienza uno de los sectores más interesantes para quienes buscan experimentar un París menos monumental. El canal atraviesa una zona frecuentada por residentes, con bares, restaurantes y espacios utilizados para hacer picnic cuando el clima acompaña.

También aparecen referencias cinematográficas. Algunas pasarelas del canal están vinculadas con escenas de Amélie, mientras que el Hôtel du Nord recuerda otra película clásica del cine francés.

El recorrido llega finalmente al Bassin de la Villette y al Parc de la Villette, un gran espacio verde de 55 hectáreas donde funcionan, entre otros espacios, la Cité des Sciences et de l’Industrie, la Géode y la Philharmonie de Paris.

La ruta tiene unos 7 kilómetros, aunque existe la posibilidad de prolongarla por el Canal de l’Ourcq hasta Claye-Souilly, unos 25 kilómetros al noreste de París.

De Vincennes a Boulogne: la opción para pedalear más

Para quienes buscan una experiencia más extensa, el tercer itinerario atraviesa París de este a oeste y conecta dos de sus grandes pulmones verdes: el Bois de Vincennes y el Bois de Boulogne.

El recorrido comienza alrededor del lago Daumesnil y continúa hacia la Porte Dorée. En el camino aparece el Palais de la Porte Dorée, un edificio de arquitectura Art Déco.

Luego se atraviesan Bercy y el Sena por el Pont de Bercy. Desde allí aparecen la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand y la Cité de la Mode et du Design.

La ruta continúa hacia el Jardin des Plantes y el Barrio Latino, con una parada posible en la Place de la Contrescarpe y el entorno del Panthéon. Más adelante aparecen el Jardín de Luxemburgo, Saint-Germain-des-Prés y la Esplanade des Invalides.

Uno de los tramos más atractivos para el visitante llega junto al Sena, desde donde se puede contemplar el Museo del Quai Branly, la Torre Eiffel y los Jardines del Trocadéro.

Después de cruzar nuevamente el río, el itinerario avanza hacia el Bois de Boulogne.

En total son aproximadamente 17 kilómetros, por lo que conviene reservar varias horas y contemplar paradas durante el recorrido.

De Nation a Montmartre: una París más diversa

La cuarta propuesta atraviesa el norte de la ciudad siguiendo, en superficie, un trazado similar al de la línea 2 del metro.

La salida está en la Place de la Nation. Desde allí se avanza hacia el cementerio del Père-Lachaise, donde están enterradas figuras como Chopin, Molière, Edith Piaf, Oscar Wilde y Jim Morrison.

Después aparecen Ménilmontant y Belleville, dos barrios que muestran una faceta más multicultural de París. El recorrido continúa hacia el Canal Saint-Martin y La Chapelle, antes de llegar a Barbès.

En este tramo también aparecen lugares vinculados con la cultura popular, como el cine Le Louxor y las salas de espectáculos del boulevard de Rochechouart.

El recorrido desemboca en Pigalle, muy cerca del Moulin Rouge, y termina en la Place de Clichy. Son aproximadamente 7 kilómetros, aunque puede extenderse otros 3 kilómetros hasta la Place Charles de Gaulle y el Arco del Triunfo, pasando por el Parc Monceau y la Place des Ternes.

Para el turista que ya visitó la Torre Eiffel, el Louvre o Notre-Dame, esta ruta ofrece algo diferente: barrios con una fuerte identidad local y una transición gradual desde el este parisino hasta Montmartre.

¿Es fácil recorrer París en bicicleta?

La bicicleta dejó de ser una alternativa marginal en París. La capital francesa dispone de más de 1.000 kilómetros de carriles bici, según la información turística oficial, y continúa ampliando su infraestructura para este tipo de movilidad.

Además, la aplicación Géovélo permite planificar trayectos según diferentes criterios, entre ellos la distancia o el nivel de desnivel, y ofrece navegación durante el recorrido.

Para quienes no llevan su propia bicicleta, también existen numerosas opciones de alquiler, incluidas bicicletas eléctricas. El sistema de bicicletas compartidas Vélib’ Métropole constituye otra alternativa para desplazarse por la ciudad.

Sin embargo, conviene tener en cuenta que circular en bicicleta no significa que todas las calles sean igualmente sencillas. Hay sectores con tránsito intenso, peatones y cruces complejos. Por eso, quienes no estén acostumbrados al ciclismo urbano deberían optar por recorridos señalizados y utilizar aplicaciones de navegación específicas.

¿Dónde alquilar una bicicleta en París?

Para recorrer París en bicicleta, una de las alternativas más prácticas para los turistas es Vélib’ Métropole, el sistema público de bicicletas compartidas de la ciudad, que dispone de estaciones distribuidas por numerosos barrios y ofrece tanto bicicletas mecánicas como eléctricas.

Para quienes buscan una experiencia más turística y personalizada, también existen empresas de alquiler que ofrecen bicicletas por horas o jornadas completas, con opciones de recorridos guiados y bicicletas eléctricas. Entre las alternativas disponibles se destacan Paris Bike Tour, Bike About Tours y Fat Tire Tours, especialmente interesantes para quienes prefieren retirar la bicicleta en una ubicación céntrica y combinar el alquiler con una visita guiada.

La elección dependerá del tipo de recorrido: para desplazamientos independientes y puntuales, Vélib’ suele resultar más conveniente; para excursiones de varias horas y con acompañamiento de un guía, las empresas especializadas pueden ser una mejor opción.

Qué tener en cuenta antes de salir

Las bicicletas están sujetas a las normas de circulación y existen elementos de seguridad obligatorios, entre ellos timbre, frenos, luces y reflectores. El casco es obligatorio para los menores de 12 años.

También hay que prestar especial atención a los sectores donde está prohibido circular en bicicleta. Por ejemplo, en el Jardin des Plantes y el Jardin du Luxembourg es necesario continuar a pie llevando la bicicleta.

Para un visitante, una bicicleta eléctrica puede ser especialmente conveniente en los recorridos más largos o cuando el itinerario incluye desniveles. En cambio, quienes quieran realizar solamente el circuito del Sena pueden optar por una bicicleta convencional sin necesidad de afrontar una jornada demasiado exigente.

Cuatro recorridos para elegir según el viaje

Las cuatro rutas permiten organizar la experiencia de acuerdo con el tiempo disponible y el tipo de París que se quiera conocer.

El recorrido del Sena es el más conveniente para combinar monumentos clásicos y una distancia moderada. El Canal Saint-Martin ofrece una mirada más cotidiana y cinematográfica. El trayecto entre Vincennes y Boulogne es el desafío para quienes quieren pedalear durante varias horas, mientras que la ruta entre Nation y Clichy permite descubrir barrios muy diferentes entre sí y llegar hasta el entorno de Montmartre.

Y existe una posibilidad todavía más ambiciosa: la Véloscénie, una ruta cicloturística de unos 450 kilómetros que conecta Notre-Dame de París con el Mont-Saint-Michel. Es, naturalmente, una propuesta muy diferente a una excursión urbana, pero demuestra hasta dónde puede extenderse la experiencia de viajar en bicicleta desde la capital francesa.

Para quienes visitan París por primera vez, la bicicleta no necesariamente reemplaza al metro o a los recorridos a pie. Puede ser, sencillamente, otra forma de combinar ambos mundos: avanzar más rápido que caminando, detenerse cuando aparece un lugar interesante y recorrer sectores de la ciudad que difícilmente aparecen en un circuito turístico convencional.